Корреспондент интернет-редакции ОТВ получил эксклюзивную возможность посетить новейший производственный комплекс Audi в китайском городе Чанчунь, провинции Цзилинь, сообщает телеканал 25 РЕГИОН. 

Этот город, исторически значимый для китайской автомобильной промышленности, стал свидетелем рождения первого автомобильного завода в стране ещё в середине XX века, реализованного при поддержке советских инженеров из Москвы. Теперь же здесь возвышается ультрасовременный завод Audi, оснащенный передовыми технологиями.

Audi создала в Чанчуне производственную площадку полного цикла, воплощающую в себе последние достижения и инновационные подходы в автомобилестроении. Завод является не просто местом сборки автомобилей, а полноценным комплексом, включающим в себя все этапы производства: от штамповки деталей кузова и сварки кузовов до покраски и финальной сборки.

Особое внимание уделено производству высоковольтных аккумуляторов, что свидетельствует о стремлении Audi к электрификации своего модельного ряда и активному участию в развитии рынка электромобилей в Китае. Завод оснащён интеллектуальными системами управления производством, робототехникой и передовыми технологиями контроля качества, что позволяет достигать высочайшего уровня эффективности и точности на каждом этапе.

Этот новый завод Audi демонстрирует стратегическую важность китайского рынка для немецкого автопроизводителя. Инвестиции в передовые технологии и локализацию производства позволяют Audi укреплять свои позиции и предлагать потребителям в Китае автомобили, отвечающие самым высоким стандартам качества и инноваций. 

Годовая производительность завода составляет более 150 000 электромобилей. Кроме того, здесь производится большое количество аккумуляторных батарей для электрических моделей Audi. Автоматизированные процессы находят своё применение на всех этапах производственного процесса. Обратите внимание на интеллектуальные системы. Почти вся работа выполняется роботами. Например, кузовной цех обслуживают сразу 800 роботов-автоматов. 

Один из важнейших процессов — установка стекла. Оно приклеивается с точностью до доли миллиметра, меньше толщины человеческого волоса. На следующем этапе каждому автомобилю присваивается уникальный код — своего рода паспорт автомобиля. Он включает всю необходимую информацию о модели, комплектации и годе выпуска. После этого следует формирование рамы шасси — одна из ключевых частей будущего авто. Далее в моторный отсек автомобиля заливают незамерзающую жидкость, тобы защитить машину зимой 

Каждая деталь доставляется на сборочную линию роботами-транспортёрами. Одну машину собирают из восьми тысяч разных компонентов. Логистический процесс внутри завода оптимизирован благодаря использованию системы беспилотного транспорта. Завод сотрудничает с почти 20 000 партнёров-поставщиков, каждый из которых поставляет комплектующие, необходимые для изготовления авто.

Для эффективной организации склада используются автоматические стеллажи высотой 24 метра, позволяющие быстро находить и доставлять нужные компоненты на производственные участки. Сборочная линия организована таким образом, что на каждом этапе установки деталей машина задерживается ровно на 106 секунд. За весь цикл машина проходит 179 стадий сборки.

Во время сборки дважды проверяют качество продукции: сначала промежуточная проверка, затем полный тест готового автомобиля. Важно отметить, что все автомобили собираются исключительно по индивидуальным заказам покупателей, которые предварительно выбрали комплектацию и оплатили покупку.

Одна из важных проверок проводится под воздействием интенсивного потока воды, имитирующего дождь, длительностью шесть минут. Такая процедура позволяет убедиться в герметичности кузова и надёжности защитных покрытий. Цифровой завод в Чанчуне демонстрирует новый уровень развития автомобильной индустрии Китая. 

За помощь в сборе материала благодарим Константина Ягодина создателя тг-канала VisitChina.ru (18+).